第两百一十五章造车狂人
看着李叔福穿着一双皮鞋一看是地摊货,身上的衣服一看就是廉价货,怎么看都是草根打扮,走到哪里都会被认为是个农民工,怎么看都不像是一位想要将豪车沃尔沃收至麾下的‘造车狂人’、一位工商巨子。
此时,刘一辰终于有些相信曾经看过的传言,据说,有一次,李叔福来到位于京城的一个下属企业视察,在公司大厦的门前被保安给拦住了,保安之所以不让他进楼门,是因为这座大厦谢绝农民工进出。
以前刘一辰不信这种传言,可是他现在信了。
看到李叔福这般穿着打扮,刘一辰顿时心生好感,这才是一位真正的企业家。
他不由得想起,曹德旺曾经这么评论过企业家与商人。商人是‘商人重利轻别离’,而企业家不是这样的,企业家的事业是风险事业,一年365天的每一天的24小时,都要跟风险打交道,企业家的追求是一种隐含的完美,他们的心里是有梦想的,换句话说,企业家不单单是为了钱,更是为了干大事。
同样企业家还有他应该承担的责任!企业家的责任是国家会因为我而强大;社会,因为有我而进步;人民会因为有我而团结一心;奋斗的路上万一出什么问题,这是很正常的,风险是由企业家自己承担,但企业家做的事业是为了社会,为了国家,这也是企业家肩负的责任可不单单是为了企业家自己,就这一点是商人永远也做不到!
刘一辰觉得,华夏就是有这么一批企业家,始终践行着自己的使命,华夏社会发展才会如此之快,才能短短三十年就完成了现代工业化!
“原来是李董,你好,我是燕大数学系大一学生,或者说即将大二学生,刘一辰!”刘一辰说道:“新能源汽车这个概念,目前非常火爆,想必李董你也知道,而在纯电动汽车中,目前受到最大的局限有两方面,一方面是市场上的锂电池续航能力有限,这一点很大程度上限制了纯电动汽车的竞争力,毕竟谁也不愿意开个一百公里就得充电。”
新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统,而动力电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术门槛最高、也是利润最集中的部门。
新能源汽车对电池要求很高,必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能,而且要求成本尽量低、使用寿命尽量长。
而目前,市场上的各类锂电池,性能都距离新能源汽车的性能要求都有不小的差距。
“而锂硫电池,则很好的解决续航能力,我们将会单独开辟一块专门用于动力电池制造,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,为全球新能源应用提供一流解决方案。到时候这一块的核心计算将包括在动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。”刘一辰自信地说道:“我们的锂硫电池技术,就是世界上最好的锂电池!”
“第二方面就是随着现在社会的发展,汽车将不再是紧紧系统,在软件上面也会有很强的要求,我所开设的大汉科技有限公司可以专门打造一块汽车智能系统,将空调、音乐、天窗、汽车情况等等集成在一个液晶板上面,就如同一個缩小版的电脑一般,可以方便车主检查车的情况、娱乐以及操作车的一些功能操作......”
再过十年,很多车都把功能进行集成,在体验感方面大大的增强,在这一方面上也成了许多人必争的领域,包括华威也不例外。
“你们的电池,真的可以确保汽车续航一千公里?”李叔福大感吃惊,作为一家大型汽车集团的掌门人,他自然了解汽车发展的前沿,知道如今能够兑现业绩的就只有镍氢动力电池,连磷酸铁磷锂电池都还不成熟,按照他们公司的预计,差不多3-5年锂电池技术才能成熟,具备应用于新能源汽车上面。
至于氢燃料电池汽车,虽然也得到世界各国政府和企业的高度重视,但是预计得10年才能正式进入市场,而东瀛则是最为重视,开始加大在氢燃料电池技术上的投资。
“这仅仅是第一代锂硫电池,第二代锂硫电池甚至可以将续航能力提升到1500公里甚至是2000公里。”刘一辰淡笑道:“不过锂硫电池也有缺点,那就是循环充放电次数比较低,目前能做到的就是500次,估计到了第二代锂硫电池也只能提升到1000次!”
好吧!
听到这里,李叔福已经是无语了。
据他所知,目前市场上常用的锂电池,钴酸锂电池的循环次数大概是500次左右,而磷酸锂电池也只能达到1000次左右。
也就是说,如果刘一辰没有说错的话,锂硫电池是完全碾压现在市场上其他锂电池了。
哪怕只能循环500次,可是循环能力一次达到1000公里,那意味着可以开50万公里,这已经是极为惊人了。
而这,其实也是刘一辰对于锂硫电池的应用前景充满信心所在,这么先进的性能,不管是笔记本电脑、手机还是新能源汽车、航空工业、航天工业等等,都是有巨大前景。
比如锂硫电池与笔记本搭配,充满一次电就可以单靠着电池续航二天时间,绝对是大大方便外出的人群。比如锂硫电池搭配在手机上,到时候就不会在出现一把智能手机一天得充电好几次,甚至玩游戏时一边充电一边玩游戏的情况,它的续航能力将会大幅度提升,哪怕你玩游戏,不间断两天充一次电就可以了,普通人甚至一个礼拜甚至两个礼拜充一次电都够了。
再想想,锂硫电池搭载在无人机上面,无人机的航程将会大幅度提升,到时候无人机不管是在军用领域还是民用领域的作用将会大大提升,特别是用于测绘、巡查之类,功能性将大幅度提升。
当然,锂硫电池前期的产能有限,注定不可能一下子满足各个领域,那并不现实。
但是丝毫不夸张,随着锂硫电池的产能不断上来,市场占有率绝对会不断提升。
正是如此,刘一辰才会想着自己建设生产基地,专门生产锂硫电池,因为这注定是供不应求、属于卖方市场,任何相关产业但凡想要击败对手或者保住自己的市场,就得搭载锂硫电池,不然的话就会被自己的对手给击败。
很快就到了登机时间,二人边说边上飞机,李叔福和别人换了个位置,和刘一辰一块,哪怕飞机起飞,李叔福也一直和刘一辰关于新能源汽车的交流,了解锂硫电池的性能、接下来产量,以及汽车智能系统方面。
刘一辰也与他相谈甚欢,将自己的了解和其分享,到了最后二人分别之时,刘一辰将九龙时代的‘曾群’以及大汉科技的‘陈月’的名片交给李叔福,说有什么需要更多了解可以跟他们联系。
对于这种商业谈判,刘一辰并不擅长,专业的事还是交给专业的人,他需要的是技术方面的把关就是了。
“原来他竟是如此出色,看来以后我要多看看新闻。”李叔福到了自己在京城的公司,打探了一下刘一辰,才知道刘一辰所取得的成绩,顿时大为感慨。
一想到新能源汽车的前景,李叔福非常果断,就专门安排一个团队,分别与九龙时代、大汉科技洽谈合作事宜,这种事谁占先机,谁就占尽优势,毕竟你有了而别人没有的,这就是优势。
而刘一辰对此并不知道,回到家里的他,第一时间查看了一下先前投稿的论文,论文已经被《自然》期刊收稿,将出现在最新一期的《自然》(Nature)。
《Nature》是世界上历史悠久的、最有名望的科学杂志之一,从1869年首版至今,已经过去了快一个半世纪。在许多科学研究领域中,很多最重要、最前沿的研究结果都是发表在《自然》上。
而它的影响因子,高达!
看到这个结果,刘一辰很满意,又向《自然》期刊投稿了3篇论文,全部是关于锂硫电池领域的。
这就是一个领域的突破,往往可以造就大量的论文,这还是刘一辰算是有良心的,才整了18篇论文,要是换作其他科研机构,不水个一百八十篇论文简直就对不起自己的科研经费,简直是和来年的科研经费过不去。
在刘一辰的计划下,剩下的13篇论文将在8月份、9月份陆陆续续投稿在《自然》上。
如果顺利的话,那么接下来他将手握18篇顶刊论文,说起来将吓死人,毕竟哪怕是到了现在,华夏一年在《自然》系列期刊论文总数大概在200篇左右。
想想刘一辰就觉得激动,果然啊,像这种科研成果,最有良心的发表一篇论文就可以了,良心稍微有一些,可以发表几篇十几篇论文,水论文真的是需要水平。
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此时,刘一辰终于有些相信曾经看过的传言,据说,有一次,李叔福来到位于京城的一个下属企业视察,在公司大厦的门前被保安给拦住了,保安之所以不让他进楼门,是因为这座大厦谢绝农民工进出。
以前刘一辰不信这种传言,可是他现在信了。
看到李叔福这般穿着打扮,刘一辰顿时心生好感,这才是一位真正的企业家。
他不由得想起,曹德旺曾经这么评论过企业家与商人。商人是‘商人重利轻别离’,而企业家不是这样的,企业家的事业是风险事业,一年365天的每一天的24小时,都要跟风险打交道,企业家的追求是一种隐含的完美,他们的心里是有梦想的,换句话说,企业家不单单是为了钱,更是为了干大事。
同样企业家还有他应该承担的责任!企业家的责任是国家会因为我而强大;社会,因为有我而进步;人民会因为有我而团结一心;奋斗的路上万一出什么问题,这是很正常的,风险是由企业家自己承担,但企业家做的事业是为了社会,为了国家,这也是企业家肩负的责任可不单单是为了企业家自己,就这一点是商人永远也做不到!
刘一辰觉得,华夏就是有这么一批企业家,始终践行着自己的使命,华夏社会发展才会如此之快,才能短短三十年就完成了现代工业化!
“原来是李董,你好,我是燕大数学系大一学生,或者说即将大二学生,刘一辰!”刘一辰说道:“新能源汽车这个概念,目前非常火爆,想必李董你也知道,而在纯电动汽车中,目前受到最大的局限有两方面,一方面是市场上的锂电池续航能力有限,这一点很大程度上限制了纯电动汽车的竞争力,毕竟谁也不愿意开个一百公里就得充电。”
新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统,而动力电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术门槛最高、也是利润最集中的部门。
新能源汽车对电池要求很高,必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能,而且要求成本尽量低、使用寿命尽量长。
而目前,市场上的各类锂电池,性能都距离新能源汽车的性能要求都有不小的差距。
“而锂硫电池,则很好的解决续航能力,我们将会单独开辟一块专门用于动力电池制造,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,为全球新能源应用提供一流解决方案。到时候这一块的核心计算将包括在动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。”刘一辰自信地说道:“我们的锂硫电池技术,就是世界上最好的锂电池!”
“第二方面就是随着现在社会的发展,汽车将不再是紧紧系统,在软件上面也会有很强的要求,我所开设的大汉科技有限公司可以专门打造一块汽车智能系统,将空调、音乐、天窗、汽车情况等等集成在一个液晶板上面,就如同一個缩小版的电脑一般,可以方便车主检查车的情况、娱乐以及操作车的一些功能操作......”
再过十年,很多车都把功能进行集成,在体验感方面大大的增强,在这一方面上也成了许多人必争的领域,包括华威也不例外。
“你们的电池,真的可以确保汽车续航一千公里?”李叔福大感吃惊,作为一家大型汽车集团的掌门人,他自然了解汽车发展的前沿,知道如今能够兑现业绩的就只有镍氢动力电池,连磷酸铁磷锂电池都还不成熟,按照他们公司的预计,差不多3-5年锂电池技术才能成熟,具备应用于新能源汽车上面。
至于氢燃料电池汽车,虽然也得到世界各国政府和企业的高度重视,但是预计得10年才能正式进入市场,而东瀛则是最为重视,开始加大在氢燃料电池技术上的投资。
“这仅仅是第一代锂硫电池,第二代锂硫电池甚至可以将续航能力提升到1500公里甚至是2000公里。”刘一辰淡笑道:“不过锂硫电池也有缺点,那就是循环充放电次数比较低,目前能做到的就是500次,估计到了第二代锂硫电池也只能提升到1000次!”
好吧!
听到这里,李叔福已经是无语了。
据他所知,目前市场上常用的锂电池,钴酸锂电池的循环次数大概是500次左右,而磷酸锂电池也只能达到1000次左右。
也就是说,如果刘一辰没有说错的话,锂硫电池是完全碾压现在市场上其他锂电池了。
哪怕只能循环500次,可是循环能力一次达到1000公里,那意味着可以开50万公里,这已经是极为惊人了。
而这,其实也是刘一辰对于锂硫电池的应用前景充满信心所在,这么先进的性能,不管是笔记本电脑、手机还是新能源汽车、航空工业、航天工业等等,都是有巨大前景。
比如锂硫电池与笔记本搭配,充满一次电就可以单靠着电池续航二天时间,绝对是大大方便外出的人群。比如锂硫电池搭配在手机上,到时候就不会在出现一把智能手机一天得充电好几次,甚至玩游戏时一边充电一边玩游戏的情况,它的续航能力将会大幅度提升,哪怕你玩游戏,不间断两天充一次电就可以了,普通人甚至一个礼拜甚至两个礼拜充一次电都够了。
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当然,锂硫电池前期的产能有限,注定不可能一下子满足各个领域,那并不现实。
但是丝毫不夸张,随着锂硫电池的产能不断上来,市场占有率绝对会不断提升。
正是如此,刘一辰才会想着自己建设生产基地,专门生产锂硫电池,因为这注定是供不应求、属于卖方市场,任何相关产业但凡想要击败对手或者保住自己的市场,就得搭载锂硫电池,不然的话就会被自己的对手给击败。
很快就到了登机时间,二人边说边上飞机,李叔福和别人换了个位置,和刘一辰一块,哪怕飞机起飞,李叔福也一直和刘一辰关于新能源汽车的交流,了解锂硫电池的性能、接下来产量,以及汽车智能系统方面。
刘一辰也与他相谈甚欢,将自己的了解和其分享,到了最后二人分别之时,刘一辰将九龙时代的‘曾群’以及大汉科技的‘陈月’的名片交给李叔福,说有什么需要更多了解可以跟他们联系。
对于这种商业谈判,刘一辰并不擅长,专业的事还是交给专业的人,他需要的是技术方面的把关就是了。
“原来他竟是如此出色,看来以后我要多看看新闻。”李叔福到了自己在京城的公司,打探了一下刘一辰,才知道刘一辰所取得的成绩,顿时大为感慨。
一想到新能源汽车的前景,李叔福非常果断,就专门安排一个团队,分别与九龙时代、大汉科技洽谈合作事宜,这种事谁占先机,谁就占尽优势,毕竟你有了而别人没有的,这就是优势。
而刘一辰对此并不知道,回到家里的他,第一时间查看了一下先前投稿的论文,论文已经被《自然》期刊收稿,将出现在最新一期的《自然》(Nature)。
《Nature》是世界上历史悠久的、最有名望的科学杂志之一,从1869年首版至今,已经过去了快一个半世纪。在许多科学研究领域中,很多最重要、最前沿的研究结果都是发表在《自然》上。
而它的影响因子,高达!
看到这个结果,刘一辰很满意,又向《自然》期刊投稿了3篇论文,全部是关于锂硫电池领域的。
这就是一个领域的突破,往往可以造就大量的论文,这还是刘一辰算是有良心的,才整了18篇论文,要是换作其他科研机构,不水个一百八十篇论文简直就对不起自己的科研经费,简直是和来年的科研经费过不去。
在刘一辰的计划下,剩下的13篇论文将在8月份、9月份陆陆续续投稿在《自然》上。
如果顺利的话,那么接下来他将手握18篇顶刊论文,说起来将吓死人,毕竟哪怕是到了现在,华夏一年在《自然》系列期刊论文总数大概在200篇左右。
想想刘一辰就觉得激动,果然啊,像这种科研成果,最有良心的发表一篇论文就可以了,良心稍微有一些,可以发表几篇十几篇论文,水论文真的是需要水平。
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